O Príncipe Philippe da Bélgica liderará uma missão econômica belga que visitará o Porto de Santos no próximo dia 18 de maio, às 10h30, para conhecer os projetos de expansão e, mais especificamente, o projeto que a DEME-DEC (DEME Environmental Contractors) está desenvolvendo com o objetivo de recuperar área degradada na Alemoa para construção do novo terminal multimodal da Brasil Terminal Portuário (BTP). A missão será recepcionada pela diretoria da CODESP no edifício-sede da Companhia Docas do Estado de São Paulo (CODESP), na Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, s/nº (Portão 23), bairro do Macuco, Santos. O prefeito de Santos, João Paulo Tavares Papa, também estará recepcionando a delegação na sede da CODESP.
O Presidente da CODESP, José Roberto Correia Serra, apresentará à missão belga os investimentos em infraestrutura previstos para o Porto de Santos e a DEME mostrará o projeto e as obras de recuperação do solo já implementadas na área da BTP.
MISSÃO
Integram a delegação, composta por 61 pessoas, o Ministro de Estado, Jos Chabert, o Embaixador da Bélgica no Brasil, Claude Misson, e os presidentes das autoridades portuárias de Antuérpia e Ghent, respectivamente, Eddy Bruyninckx e Daan Schalck.
A missão econômica chega ao Brasil entre os dias 16 e 21 de maio, organizada pela Agência de Comércio Exterior belga, as organizações regionais que promovem o comércio exterior (AWEX – Agência Valã para a Exportação e o Investimento; Brussels Export; e Flanders Investment & Trade), e o Ministério das Relações Exteriores belga, o qual coordena os aspectos políticos do programa.
Esta é a segunda missão econômica belga ao Brasil em menos de cinco anos, e despertou considerável interesse na comunidade empresarial da Bélgica. Aproximadamente 150 companhias se registraram na missão, representadas por mais de 220 empresários. Este grande número de participantes mostra a vontade da comunidade de negócios belga de estabelecer e/ou aprofundar relações com seus homólogos brasileiros. É também notável a participação de todas as principais universidades belgas, que dão seguimento à visita de várias universidades brasileiras à Bélgica no ano passado. Somando-se a estes os oficiais e a imprensa belgas, totalizando 298 pessoas.
Os projetos em áreas de transporte e de infraestruturas de esporte assegurarão a habilidade do Brasil em receber com sucesso os maiores eventos esportivos do mundo, a Copa de 2014 e os Jogos Olímpicos de 2016 no Rio. Esses dois principais eventos estarão em foco durante a missão econômica belga, uma vez que o Clube de Tecnologia de Esportes belga organizará mesas redondas sobre infraestrutura esportiva. Outros setores que estarão em evidência durante a missão são os setores químico, energético, de agronegócios, da saúde, e o setor audiovisual.
A delegação de Reitores e importantes acadêmicos de universidades belgas terão um papel ativo no seminário sobre “University Industrial Research” organizado por WBI-CIRI (Wallonia Brussels International) e terá encontros com homólogos, assim como com a Presidência da CAPES.
Durante a missão, a delegação belga ficará em sua maior parte em São Paulo e Rio de Janeiro. No dia 20 de maio o Príncipe Philippe terá um encontro com o Presidente Luiz Inácio Lula da Silva, em Brasília, onde vários acordos serão assinados entre autoridades belgas e brasileiras.
A delegação de empresários viajará adicionalmente a Belo Horizonte para contatos de negócios. Durante toda a missão ocorrerão contatos business-to-business, com base em um extenso programa preparado pelas agências regionais de comércio exterior.
O Príncipe Philippe e a delegação de empresários belgas também farão contatos com os principais atores da economia brasileira, através de reuniões organizadas com a FIESP, a UNICA e a CSN. No Rio de Janeiro, uma visita e contatos de negócios serão organizados com a TV Globo. Contatos oficiais com os Governadores e Prefeitos, tanto de São Paulo quanto do Rio, serão uma oportunidade para as companhias belgas receberem em primeira mão informações sobre projetos brasileiros e para avaliarem sua participação neles.
De acordo com a base de dados da Agência de Comércio Exterior belga, 1.065 companhias belgas exportam atualmente para o Brasil. O Brasil é o 25º cliente da Bélgica e seu 21º fornecedor (dados de 2009). As exportações belgas ao Brasil totalizaram 1.472,8 milhões de euros em 2009 e as importações alcançaram 1.826,5 milhões de euros. A missão econômica presidida pelo Príncipe Philippe vem dar novo impulso às relações comerciais entre os dois países.
Assessoria de Comunicação Social
Companhia Docas do Estado de São Paulo
Porto de Santos
Tel.: (13) 3202-6565 ramal 2392 ou 2753
14/05/2010
sexta-feira, 14 de maio de 2010
quinta-feira, 13 de maio de 2010
SEP PARTICIPA DE SEMINÁRIO COM TRABALHADORES PORTUÁRIOS
O Secretário Executivo da Secretaria de Portos (SEP), Augusto Wagner Padilha Martins, estará presente, como Ministro Interino, na abertura do Seminário que será realizado pelos trabalhadores portuários da Companhia Docas de Vitória (CODESA). O evento acontecerá dos dias 14 a 16 de maio, no Hotel Eco Floresta, no ES.
Por iniciativa do próprio Sindicato (SUPORT), serão discutidos temas relevantes para o setor, bem como o “Modelo de Gestão da Companhia Docas, Plano de Cargos e Salários e Políticas de Resultados que serão adotados pela empresa”.
Estarão presentes os trabalhadores portuários, os avulsos, os com vínculo empregatício nos Portos do Estado, além do Presidente da Federação Nacional dos Portuários (FNP), Eduardo Guterra.
Antes da abertura, que está prevista para as 14h de amanhã, Wagner fará uma visita à Sede da Companhia Docas. O Presidente da CODESA, Angelo Baptista, aproveitará a oportunidade para conversar sobre o andamento dos projetos de investimento e de melhoria da infraestrutura portuária da região.
O Presidente do Suport-ES, Roberto Hernandes, afirma que a participação de Augusto Wagner no Seminário reforça a importância que a SEP vem dando às discussões sobre o modelo de gestão de resultados. “Temos um compromisso com o Ministro Brito de avançar as discussões nessa área, e pretendemos apresentar nossa proposta até o mês de agosto”, ressalta Hernandes.
ANDREZZA BARROS
Assessora de Imprensa
Secretaria Especial de Portos
(61) 3411 3708 - 9994 8791
Por iniciativa do próprio Sindicato (SUPORT), serão discutidos temas relevantes para o setor, bem como o “Modelo de Gestão da Companhia Docas, Plano de Cargos e Salários e Políticas de Resultados que serão adotados pela empresa”.
Estarão presentes os trabalhadores portuários, os avulsos, os com vínculo empregatício nos Portos do Estado, além do Presidente da Federação Nacional dos Portuários (FNP), Eduardo Guterra.
Antes da abertura, que está prevista para as 14h de amanhã, Wagner fará uma visita à Sede da Companhia Docas. O Presidente da CODESA, Angelo Baptista, aproveitará a oportunidade para conversar sobre o andamento dos projetos de investimento e de melhoria da infraestrutura portuária da região.
O Presidente do Suport-ES, Roberto Hernandes, afirma que a participação de Augusto Wagner no Seminário reforça a importância que a SEP vem dando às discussões sobre o modelo de gestão de resultados. “Temos um compromisso com o Ministro Brito de avançar as discussões nessa área, e pretendemos apresentar nossa proposta até o mês de agosto”, ressalta Hernandes.
ANDREZZA BARROS
Assessora de Imprensa
Secretaria Especial de Portos
(61) 3411 3708 - 9994 8791
terça-feira, 11 de maio de 2010
CANAL DO PORTO DE SANTOS SERÁ INTERDITADO PARA EXECUÇÃO DE PESQUISAS ARQUEOLÓGICAS SUBAQUÁTICAS
O canal de navegação do Porto de Santos será interditado nos dias 12, 17 e 18 de maio próximos para realização de levantamentos arqueológicos decorrentes da dragagem de aprofundamento do Porto de Santos. Serão utilizados robôs nas prospecções, por apresentarem um rendimento melhor durante os mergulhos em locais de difícil visibilidade, bem como embarcações de sonares e outras tecnologias subaquáticas, com objetivo de identificar e dar tratamento preventivo ao possível patrimônio cultural ali presente.
A CODESP solicita a todas as pessoas que praticam esportes ou atividades náuticas no local para evitarem circular nos trechos abaixo indicados nos dias e horários previstos para a prospecção arqueológica, a fim de evitar acidentes. A interdição de tráfego está sendo devidamente planejada e divulgada pela Capitania dos Portos de São Paulo, através de aviso aos navegantes.
Os trabalhos estarão sendo acompanhados pelo Coordenador Nacional do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN), Rogério José Dias, por se tratar de um grande investimento em arqueologia subaquática no Brasil e por dar um tratamento aprofundado, abrangente e detalhado aos trabalhos.
As prospecções são fruto do processo de licenciamento das obras da dragagem de aprofundamento do canal de navegação e atendem à legislação aplicável à proteção e pesquisa do Patrimônio Arqueológico e Cultural Brasileiro (Decreto Lei n. 25/1937; Lei n. 3924/1961; Lei 10.166/2000; Constituição Federal 1988; Resolução CONAMA 1986; Portaria IPHAN 230/2002; e Portaria de Pesquisa IPHAN 06/2009).
INTERDIÇÃO
· Dia 12 de Maio de 2010, no horário das 08h00 às 12h00, no trecho que se estende da Fortaleza da Barra até o Ferry Boat.
Dia 17 de Maio de 2010, no horário das 10h00 às 14h00, no trecho que se estende da região do Forte de Itapema até a Ilha do Barnabé.
Dia 18 de Maio de 2010, no horário das 10h00 às 14h00, no trecho que se estende da Ilha do Barnabé até a Alemoa.
As embarcações que transportarão a equipe técnica sairão do píer Edgar Perdigão (píer das escunas), na Ponta da Praia, em Santos, por volta das 07h30, retornando às 12h30. As embarcações ficarão fundeadas no canal de navegação do porto, em frente ao Rio do Meio.
A Professora Doutora Erika M. Robrahn-González, da empresa Documento Antropologia e Arqueologia Ltda., contratada para conceber e implementar o projeto arqueológico atenderá a Imprensa no píer Edgar Perdigão, amanhã (dia 12/05), às 12h30.
Assessoria de Comunicação Social
Companhia Docas do Estado de São Paulo
Porto de Santos
Tel.: (13) 3202-6565 ramal 2753 ou 2392
11/05/10
A CODESP solicita a todas as pessoas que praticam esportes ou atividades náuticas no local para evitarem circular nos trechos abaixo indicados nos dias e horários previstos para a prospecção arqueológica, a fim de evitar acidentes. A interdição de tráfego está sendo devidamente planejada e divulgada pela Capitania dos Portos de São Paulo, através de aviso aos navegantes.
Os trabalhos estarão sendo acompanhados pelo Coordenador Nacional do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN), Rogério José Dias, por se tratar de um grande investimento em arqueologia subaquática no Brasil e por dar um tratamento aprofundado, abrangente e detalhado aos trabalhos.
As prospecções são fruto do processo de licenciamento das obras da dragagem de aprofundamento do canal de navegação e atendem à legislação aplicável à proteção e pesquisa do Patrimônio Arqueológico e Cultural Brasileiro (Decreto Lei n. 25/1937; Lei n. 3924/1961; Lei 10.166/2000; Constituição Federal 1988; Resolução CONAMA 1986; Portaria IPHAN 230/2002; e Portaria de Pesquisa IPHAN 06/2009).
INTERDIÇÃO
· Dia 12 de Maio de 2010, no horário das 08h00 às 12h00, no trecho que se estende da Fortaleza da Barra até o Ferry Boat.
Dia 17 de Maio de 2010, no horário das 10h00 às 14h00, no trecho que se estende da região do Forte de Itapema até a Ilha do Barnabé.
Dia 18 de Maio de 2010, no horário das 10h00 às 14h00, no trecho que se estende da Ilha do Barnabé até a Alemoa.
As embarcações que transportarão a equipe técnica sairão do píer Edgar Perdigão (píer das escunas), na Ponta da Praia, em Santos, por volta das 07h30, retornando às 12h30. As embarcações ficarão fundeadas no canal de navegação do porto, em frente ao Rio do Meio.
A Professora Doutora Erika M. Robrahn-González, da empresa Documento Antropologia e Arqueologia Ltda., contratada para conceber e implementar o projeto arqueológico atenderá a Imprensa no píer Edgar Perdigão, amanhã (dia 12/05), às 12h30.
Assessoria de Comunicação Social
Companhia Docas do Estado de São Paulo
Porto de Santos
Tel.: (13) 3202-6565 ramal 2753 ou 2392
11/05/10
SEP RECEBE PROPOSTAS DO PORTO NOVO
A Secretaria de Portos da Presidência da República (SEP) recebeu na manhã de hoje (11/05), sete propostas de empresas interessadas em participar da concorrência pública para execução das obras e serviços da segunda etapa de modernização do cais do chamado Porto Novo. O novo empreendimento fará parte do Porto de Rio Grande. Na ocasião, os Diretores Administrativo e Financeiro do Porto do Rio Grande, Jesus Carrasco, e Técnico, Carlos Rodrigues, estiveram em Brasília acompanhando o processo estabelecido no edital 02/2010.
Esta etapa prevê a análise dos documentos, chamada de fase de habilitação. Posteriormente, as empresas que estiveram de acordo com estabelecido no edital, terão suas propostas financeiras abertas. A SEP pretende concluir esta primeira fase até a próxima semana.
A obra:
Orçada em R$ 113,8 milhões, a obra seguirá o mesmo padrão dos 450 metros de cais já revitalizados pelo Governo do Estado do RS. O projeto de modernização do cais do Porto Novo, contratado pela Superintendência do Porto do Rio Grande (Suprg) e elaborado pelo consórcio JD & EVB (JD Engenharia e Arquitetura Ltda e EVB Projetos Estruturais Ltda), prevê a reconstrução de 1.125 metros do cais, com a execução de uma nova plataforma portuária, em concreto armado pré-moldado, que avança 11,2 metros para dentro do canal. Isso permitirá o aumento do calado operacional de 31 para 40 pés, possibilitando a atracação de navios de até 75 mil Toneladas de Porte Bruto (TPB) e a utilização de equipamentos portuários modernos e de grandes capacidades. Ao todo será pavimentada com concreto armado uma área de aproximadamente 13.300 metros quadrados.
A nova estrutura, que deverá levar 18 meses para ser concluída, será executada em 15 módulos de 75 metros, visando minimizar impactos na operação portuária realizada no local. Cada módulo será constituído por uma plataforma que contará com três defensas e cabeços de amarração. A obra terá início na extremidade Sul do Porto Novo, adjacente ao berço modernizado, seguindo em direção a extremidade Norte, sendo realizada a escavação subaquática, cravação de estacas e colocação de enrocamento, para posteriormente executar a plataforma do cais.
Andrezza Barros – Assessoria de Imprensa – SEP
(61) 9994 8791
Esta etapa prevê a análise dos documentos, chamada de fase de habilitação. Posteriormente, as empresas que estiveram de acordo com estabelecido no edital, terão suas propostas financeiras abertas. A SEP pretende concluir esta primeira fase até a próxima semana.
A obra:
Orçada em R$ 113,8 milhões, a obra seguirá o mesmo padrão dos 450 metros de cais já revitalizados pelo Governo do Estado do RS. O projeto de modernização do cais do Porto Novo, contratado pela Superintendência do Porto do Rio Grande (Suprg) e elaborado pelo consórcio JD & EVB (JD Engenharia e Arquitetura Ltda e EVB Projetos Estruturais Ltda), prevê a reconstrução de 1.125 metros do cais, com a execução de uma nova plataforma portuária, em concreto armado pré-moldado, que avança 11,2 metros para dentro do canal. Isso permitirá o aumento do calado operacional de 31 para 40 pés, possibilitando a atracação de navios de até 75 mil Toneladas de Porte Bruto (TPB) e a utilização de equipamentos portuários modernos e de grandes capacidades. Ao todo será pavimentada com concreto armado uma área de aproximadamente 13.300 metros quadrados.
A nova estrutura, que deverá levar 18 meses para ser concluída, será executada em 15 módulos de 75 metros, visando minimizar impactos na operação portuária realizada no local. Cada módulo será constituído por uma plataforma que contará com três defensas e cabeços de amarração. A obra terá início na extremidade Sul do Porto Novo, adjacente ao berço modernizado, seguindo em direção a extremidade Norte, sendo realizada a escavação subaquática, cravação de estacas e colocação de enrocamento, para posteriormente executar a plataforma do cais.
Andrezza Barros – Assessoria de Imprensa – SEP
(61) 9994 8791
Brasil e Letônia firmam acordo
O Ministro da Secretaria de Portos da Presidência da República, Pedro Brito, assinou Acordo de Cooperação Bilateral entre Brasil e Letônia para desenvolvimento econômico do setor logístico. Brito foi o chefe da Missão Oficial brasileira que esteve na Letônia nos últimos dias e assinou o documento junto com o primeiro ministro do país, Valdis Dombrovskis. “O governo brasileiro tem grande interesse na cooperação com os portos da Letônia”, afirmou Pedro Brito durante visita.
O primeiro ministro da Letônia apontou que seu governo buscará desenvolver parcerias com o Brasil nas áreas de logística, tecnologia da informação, engenharia mecânica e até mesmo no setor farmacêutico. Ainda de acordo com Dombrovskis, uma delegação de seu país visitará o Brasil até o final do mês de maio.
O ministro dos Transportes Anrijs Matīss ressaltou que a Letônia pode ser um importante centro de distribuição e logística, visto sua localização no corredor comercial euro-asiático.
Ao final do encontro, Valdis Dombrovskis agradeceu a delegação brasileira pela visita e expressou sua esperança de que o encontro represente um bom começo de uma cooperação para desenvolvimento da economia entre os dois países.
Andrezza Barros – Assessoria de Imprensa SEP
(61) 9994 8791
O primeiro ministro da Letônia apontou que seu governo buscará desenvolver parcerias com o Brasil nas áreas de logística, tecnologia da informação, engenharia mecânica e até mesmo no setor farmacêutico. Ainda de acordo com Dombrovskis, uma delegação de seu país visitará o Brasil até o final do mês de maio.
O ministro dos Transportes Anrijs Matīss ressaltou que a Letônia pode ser um importante centro de distribuição e logística, visto sua localização no corredor comercial euro-asiático.
Ao final do encontro, Valdis Dombrovskis agradeceu a delegação brasileira pela visita e expressou sua esperança de que o encontro represente um bom começo de uma cooperação para desenvolvimento da economia entre os dois países.
Andrezza Barros – Assessoria de Imprensa SEP
(61) 9994 8791
quinta-feira, 6 de maio de 2010
Consortium Draga Brazil
Xin Hai Hu is the largest dredging machine to ever opperate at Port of Santos
Xin Hai Hu dredger works at Porto f Santos since March. The equipment with 150,7 meters long, 27 wide and 42 deep, has a static capacity of 13,5 thousand cubic meters and is considered worldwide as the most advanced of its kind manufactured by China. The equipment comes to joy CDB´s team (Consortium Draga Brasil) that already counts on Hang Jun 5001, with capacity for 5 thousand cubic meters. With both devices working 24/7, the Consortium has been dredging about 70 thousand cubic meters daily.
Built in 2006 by Guangzhou Wenchong yard at a cost of US$ 80 million, Xin Hai Hu is controlled by computers, which lowers the cost of operation and is equipped with the latest technology. The dredger has a range of equipment including the GPS (Global Positioning System) that allows position monitoring (latitude and longitude) in real time. The technology is in accordance with the requirements of regulatory agencies, especially regarding the environment.
CDB´s board of directors explains that the GPS is accurate and “allows controlling the geographic location of each sediment discharge, as required by contract. For this purpose, electronic fences are installed on the perimeter of each quadrant of the discharge area. These fences monitor dates and times of entry and exit of the vessel in space provided in the project”, summarizes Licius Guimarães, executive director of the CBD.
Xin Hai Hu has also worked in Rio de Janeiro, at Açu Port Complex. That was the first operation carried out by the dredge outside China after its launching in 2007. The equipment was also mobilized by CBD to work in Itajai (SC), whose channel was silted by rains and floods that ravaged the region late 2008. In Itajaí, CDB has provided Xin Hai Hu equipment financing the whole operation because the dredge was not part of contract at the time.
Xin Hai Hu dredger works at Porto f Santos since March. The equipment with 150,7 meters long, 27 wide and 42 deep, has a static capacity of 13,5 thousand cubic meters and is considered worldwide as the most advanced of its kind manufactured by China. The equipment comes to joy CDB´s team (Consortium Draga Brasil) that already counts on Hang Jun 5001, with capacity for 5 thousand cubic meters. With both devices working 24/7, the Consortium has been dredging about 70 thousand cubic meters daily.
Built in 2006 by Guangzhou Wenchong yard at a cost of US$ 80 million, Xin Hai Hu is controlled by computers, which lowers the cost of operation and is equipped with the latest technology. The dredger has a range of equipment including the GPS (Global Positioning System) that allows position monitoring (latitude and longitude) in real time. The technology is in accordance with the requirements of regulatory agencies, especially regarding the environment.
CDB´s board of directors explains that the GPS is accurate and “allows controlling the geographic location of each sediment discharge, as required by contract. For this purpose, electronic fences are installed on the perimeter of each quadrant of the discharge area. These fences monitor dates and times of entry and exit of the vessel in space provided in the project”, summarizes Licius Guimarães, executive director of the CBD.
Xin Hai Hu has also worked in Rio de Janeiro, at Açu Port Complex. That was the first operation carried out by the dredge outside China after its launching in 2007. The equipment was also mobilized by CBD to work in Itajai (SC), whose channel was silted by rains and floods that ravaged the region late 2008. In Itajaí, CDB has provided Xin Hai Hu equipment financing the whole operation because the dredge was not part of contract at the time.
quarta-feira, 5 de maio de 2010
Consórcio Draga Brasil - Xin Hai Hu é a maior draga a operar no Complexo Portuário de Santos
A draga Xin Hai Hu (Novo Tigre do Mar), opera em Santos desde março. O equipamento com 150,7 metros de comprimento, 27 de largura e 42 de aprofundamento, tem capacidade estática para 13,5 mil metros cúbicos e é considerada mundialmente como a mais avançada no gênero fabricada pela China. A draga vem integrar o time do CDB (Consórcio Draga Brasil) que já conta com os trabalhos da Hang Jun 5001, com capacidade para 5 mil metros cúbicos. Com ambos os equipamentos trabalhando 24 horas por dia, o Consórcio vem dragando cerca de 70 mil metros cúbicos diários.
Construída em 2006 pelo estaleiro Wenchong de Cantão, ao custo de US$ 80 milhões, a Xin Hai Hu é controlada por computadores, o que diminui o custo da operacionalização, e está equipada com tecnologia de ponta. A draga conta com diversos equipamentos entre eles o sistema de GPS (Global Positioning System) que permite monitorar a posição (latitude e longitude) em que o equipamento se encontra e em tempo real. A tecnologia está de acordo com as exigências dos órgãos fiscalizadores, especialmente no que diz respeito ao meio ambiente.
A diretoria do Consórcio Draga Brasil explica que o sistema de GPS é preciso e “permite controlar a posição geográfica de cada descarte de sedimentos, conforme exigência contratual. Para tanto, estão instaladas cercas eletrônicas no perímetro de cada quadrante da área de descarte, que monitoram as datas e horários da entrada e saída da embarcação no espaço estabelecido no projeto”, resume Licius Guimarães, diretor executivo do CDB.
A Xin Hai Hu atuou também no Rio de Janeiro, no Complexo Portuário de Açu, primeira operação levada a cabo pela draga fora da China após ser lançada ao mar em 2007. O equipamento também foi mobilizado pelo CDB para trabalhos na dragagem em Itajaí (SC) cujo canal foi assoreado pelas chuvas e enchentes que castigaram a região no final de 2008. Nos trabalhos em Itajaí, o CDB disponibilizou o equipamento custeando toda a operação já que a draga não fazia parte do objeto do contrato na época.
Patrícia Barcelos
Assessora de Comunicação Social
Consórcio Draga Brasil
DRT 01750 SC-JP
55 (47) 8459.5667
MSN: patipancotto@hotmail.com
Construída em 2006 pelo estaleiro Wenchong de Cantão, ao custo de US$ 80 milhões, a Xin Hai Hu é controlada por computadores, o que diminui o custo da operacionalização, e está equipada com tecnologia de ponta. A draga conta com diversos equipamentos entre eles o sistema de GPS (Global Positioning System) que permite monitorar a posição (latitude e longitude) em que o equipamento se encontra e em tempo real. A tecnologia está de acordo com as exigências dos órgãos fiscalizadores, especialmente no que diz respeito ao meio ambiente.
A diretoria do Consórcio Draga Brasil explica que o sistema de GPS é preciso e “permite controlar a posição geográfica de cada descarte de sedimentos, conforme exigência contratual. Para tanto, estão instaladas cercas eletrônicas no perímetro de cada quadrante da área de descarte, que monitoram as datas e horários da entrada e saída da embarcação no espaço estabelecido no projeto”, resume Licius Guimarães, diretor executivo do CDB.
A Xin Hai Hu atuou também no Rio de Janeiro, no Complexo Portuário de Açu, primeira operação levada a cabo pela draga fora da China após ser lançada ao mar em 2007. O equipamento também foi mobilizado pelo CDB para trabalhos na dragagem em Itajaí (SC) cujo canal foi assoreado pelas chuvas e enchentes que castigaram a região no final de 2008. Nos trabalhos em Itajaí, o CDB disponibilizou o equipamento custeando toda a operação já que a draga não fazia parte do objeto do contrato na época.
Patrícia Barcelos
Assessora de Comunicação Social
Consórcio Draga Brasil
DRT 01750 SC-JP
55 (47) 8459.5667
MSN: patipancotto@hotmail.com
quinta-feira, 15 de abril de 2010
CODESP RECEBE DOAÇÕES PARA VÍTIMAS DO RIO DE JANEIRO
A CODESP está recebendo doações para as vítimas das chuvas no Rio de Janeiro. São recolhidas exclusivamente doações de água mineral, gêneros alimentícios não perecíveis e roupas, que serão posteriormente enviados para o Rio. As doações são coletadas num caminhão da Guarda Portuária que ficará das 8h00 às 23h00 estacionado em frente à sede da CODESP, na Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, s/n°., altura do n°. 55, no bairro do Macuco, em Santos. Mais informações podem ser obtidas pelo telefone da Guarda Portuária – 3202-6565 ramal 2370.
Assessoria de Comunicação Social
Porto de Santos
Tel.: (13) 3202.6565 ramal 2753
Assessoria de Comunicação Social
Porto de Santos
Tel.: (13) 3202.6565 ramal 2753
quarta-feira, 14 de abril de 2010
COMITIVA CHINESA VISITA CODESA
Na manhã de ontem (13), representantes das empresas WISCO – Brazil Metallurgy Investiment LTDA e LLX Logistica S.A, foram recebidos pelo superintendente geral da CODESA José Luiz Canejo e pelo coordenador de marketing, Fábio Falce.
O encontro teve por objetivo apresentar o Porto de Vitória e mostrar que ele possui capacidade de receber peças e equipamentos chineses que seriam utilizados para instalação de uma Usina Siderúrgica no Porto de Açu, em São João da Barra (norte do RJ). A empresa chinesa WISCO, possui um projeto de implantação de uma Siderúrgica no Porto de Açu.Tal projeto será posto em prática assim que as obras do porto forem concluídas.
Nesse contexto, o porto de Vitória contribuiria recebendo as cargas do porto de Shangai, na China, e destinando-as ao Porto de Açu por meio de cabotagem ou transporte rodoviário.
Esse foi o primeiro contato da empresa WISCO, com o Porto de Vitória pois o projeto ainda está em análise. O interesse pelo Porto de Vitória se deu pela experiência e qualidade do serviço portuário oferecido,além da proximidade com o Porto de Açu. Caso se concretizem, as operações devem ser executadas pelo Cais de Capuaba, nos berços públicos.
Ao final da reunião os representantes das empresas fizeram um pequeno 'tour' pelas instalações do Cais Comercial de Vitória e de Capuaba.
(Texto: Luana Romanha - CODESA- Assessoria de Comunicação- ASSECS - Supervisão: Amilton Freixo de Brito e Martha Cavalcanti)
Martha Cavalcanti
Tel: 3132-5291 / 8829-9192
Assessoria de Comunicação - ASSECS/CODESA
sexta-feira, 9 de abril de 2010
SEP IMPLEMENTA PORTO SEM PAPEL
A Secretaria de Portos da Presidência da República (SEP) deu início nesta quarta-feira (08/04), à implantação do Projeto Porto Sem Papel (PSP) em Santos. O Diretor do Departamento de Sistemas de Informações Portuárias da SEP, Luis Fernando Resano, informou que ocorrerão treinamentos específicos para cada anuente objetivando prepará-los para atuar no sistema.
Segundo Resano, a implementação do módulo Cadastro do PSP a fim de estruturar a base de dados inicial do sistema acontecerá neste mês. Em junho serão iniciados os treinamentos para o módulo Concentrador, onde haverá troca de mensagens entre os agentes marítimos e os órgãos anuentes. “Quando o PSP estiver consistente e todos estiverem treinados passaremos para o sistema eletrônico”, afirma Resano.
O diretor presidente da CODESP, José Roberto Serra, destacou que o PSP propiciará um “salto de qualidade no setor portuário, contribuindo para o desenvolvimento logístico do Porto de Santos”.
Hoje, as agências marítimas utilizam fac-símile e e-mail para acionar os atores envolvidos na operação portuária, emitindo inúmeros formulários e exigindo a execução de ações que representam meios de trocas não otimizados, excesso burocrático, aumento de tempo de realização e acréscimo do custo operacional.
O PSP informatiza os procedimentos e integra, na medida em que promove a comunicação de dados entre os agentes intervenientes no processo portuário, eliminando o trâmite de 112 documentos, em diversas vias, e 935 informações em duplicidade junto às seis autoridades anuentes (Polícia Federal, Anvisa, Delegacia da Receita Federal, Vigiagro e Autoridade Portuária), preservando todos os seus aspectos inerentes ao sigilo e a segurança das informações nele produzidas. Isso irá reduzir em média 25% o tempo de estadia dos navios nos portos.
Nos próximos meses, a SEP fará o mesmo terinamento no Porto de Vitória e Rio de Janeiro. A participação dos anuentes no evento de hoje mostrou o grande interesse e comprometimento das instituições na participação do projeto.
Andrezza Barros – Assessoria de Imprensa – SEP
(61) 9994 8791
Assessoria de Comunicação – CODESP
(13) 3202 – 6565 Ramal - 2753
Segundo Resano, a implementação do módulo Cadastro do PSP a fim de estruturar a base de dados inicial do sistema acontecerá neste mês. Em junho serão iniciados os treinamentos para o módulo Concentrador, onde haverá troca de mensagens entre os agentes marítimos e os órgãos anuentes. “Quando o PSP estiver consistente e todos estiverem treinados passaremos para o sistema eletrônico”, afirma Resano.
O diretor presidente da CODESP, José Roberto Serra, destacou que o PSP propiciará um “salto de qualidade no setor portuário, contribuindo para o desenvolvimento logístico do Porto de Santos”.
Hoje, as agências marítimas utilizam fac-símile e e-mail para acionar os atores envolvidos na operação portuária, emitindo inúmeros formulários e exigindo a execução de ações que representam meios de trocas não otimizados, excesso burocrático, aumento de tempo de realização e acréscimo do custo operacional.
O PSP informatiza os procedimentos e integra, na medida em que promove a comunicação de dados entre os agentes intervenientes no processo portuário, eliminando o trâmite de 112 documentos, em diversas vias, e 935 informações em duplicidade junto às seis autoridades anuentes (Polícia Federal, Anvisa, Delegacia da Receita Federal, Vigiagro e Autoridade Portuária), preservando todos os seus aspectos inerentes ao sigilo e a segurança das informações nele produzidas. Isso irá reduzir em média 25% o tempo de estadia dos navios nos portos.
Nos próximos meses, a SEP fará o mesmo terinamento no Porto de Vitória e Rio de Janeiro. A participação dos anuentes no evento de hoje mostrou o grande interesse e comprometimento das instituições na participação do projeto.
Andrezza Barros – Assessoria de Imprensa – SEP
(61) 9994 8791
Assessoria de Comunicação – CODESP
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quinta-feira, 1 de abril de 2010
Pedro Brito participa da 16ª Intermodal
Ministro dos Portos estará na abertura do evento no dia 6 de abril
O Ministro dos Portos, Pedro Brito, participará da 16ª Intermodal South America, a maior feira da América Latina dos setores de transporte de carga, logística e comércio internacional, que será realizada na cidade de São Paulo entre os dias 6 e 8 de abril.
Durante o evento estarão reunidos 490 expositores – 50 inéditos, incluindo a SEP, que terá um estande na feira -, com o objetivo de alavancar os negócios, a equipe pretende receber representantes do setor e apresentar os portos nacionais por meio de folderes utilizados pelo Ministro em apresentações internacionais.
Brito será palestrante na abertura do encontro, e apresentará o projeto “Porto Sem Papel”, iniciativa da SEP para dar dinamismo ao trâmite portuário, com redução em 25% do tempo das embarcações nos portos e redução de 60% do tempo das operações portuárias.
Estarão presentes na Intermodal representantes de empresas internacionais de logística, engenharia e cargas, e dirigentes de grandes portos brasileiros. A feira, além dos estandes dos expositores, contará com uma discussão sobre os portos nacionais e palestras das câmaras de comércio da Argentina, Estados Unidos e China.
Serviço
16ª Intermodal South America
Data: 6 a 8 de abril de 2010
Local: Transamérica Expo Center
Avenida Dr. Mário Vila Boas Rodrigues, 387 – Santo Amaro – São Paulo
Assessoria de Imprensa - SEP
Andrezza Barros – (61) 9994-8791
O Ministro dos Portos, Pedro Brito, participará da 16ª Intermodal South America, a maior feira da América Latina dos setores de transporte de carga, logística e comércio internacional, que será realizada na cidade de São Paulo entre os dias 6 e 8 de abril.
Durante o evento estarão reunidos 490 expositores – 50 inéditos, incluindo a SEP, que terá um estande na feira -, com o objetivo de alavancar os negócios, a equipe pretende receber representantes do setor e apresentar os portos nacionais por meio de folderes utilizados pelo Ministro em apresentações internacionais.
Brito será palestrante na abertura do encontro, e apresentará o projeto “Porto Sem Papel”, iniciativa da SEP para dar dinamismo ao trâmite portuário, com redução em 25% do tempo das embarcações nos portos e redução de 60% do tempo das operações portuárias.
Estarão presentes na Intermodal representantes de empresas internacionais de logística, engenharia e cargas, e dirigentes de grandes portos brasileiros. A feira, além dos estandes dos expositores, contará com uma discussão sobre os portos nacionais e palestras das câmaras de comércio da Argentina, Estados Unidos e China.
Serviço
16ª Intermodal South America
Data: 6 a 8 de abril de 2010
Local: Transamérica Expo Center
Avenida Dr. Mário Vila Boas Rodrigues, 387 – Santo Amaro – São Paulo
Assessoria de Imprensa - SEP
Andrezza Barros – (61) 9994-8791
BACK TO BLACK
OK..... Back to Black... De volta as raízes e correndo... A segunda metade de 2009 não foi muito satisfatória para mim em nenhum sentido da minha vida, tanto pessoal, quando profissional, quanto financeira. Em compensação 2010 começou com tantas bençãos que nem sei por onde começar. Encontrei um companheiro que, pelo visto, vai sentar na varanda na cadeira de balanço comigo.... Isso quando não estivermos em cima da moto viajando pra algum lugar. Profissionalmente, estou de volta ao Consórcio DragaBrasil, como assessora de Comunicação Social. Muito trabalho mas assim é que é gostoso. Comecei uma nova faculdade, Ciências Contábeis, a distância pela Universidade Estácio de Sá. Ainda estou estudando para três concursos, cuidando da filhota e outras cositas mais.... Acabei deletando meu profile no orkut por motivos profissionais e pessoais... É triste quando o ser humano percebe o quanto é infeliz baseado na felicidade dos outros.... Mas, enfim... Voltarei a postar material diverso aqui e se alguém tiver interesse pode me seguir no Twitter também @patriciabarcelo..........
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